В 50-е годы на строительстве железных дорог широко использовались балластеры, разработанные Н.П.Бизяевым. Также были спроектированы более совершенные машины с электрифицированным приводом - электробалластеры ЭЛ-Б В.А.Алешиным, Г.М. Девьяковичем и А.В.Лобановым, которые отличались от Б-5 тем, что управление и движение всеми механизмами осуществлялось моторами питающимися от электростанции ЖЭС-65, установленной на самой машине.