Из структурных подразделений АО "Укрзализныця" массово увольняются сотрудники, прежде всего это представители рабочих специальностей. Профсоюзные активисты озвучили основные причины такого положения вещей — мизерные зарплаты рабочих, ужасные условия труда, а также все возрастающие нагрузки на работников.

В 2020 году году новоназначенное руководство "Укрзализныци" пошло на беспрецедентный шаг. Повышение должностных окладов работникам на 25 %, предусмотренного в коллективном договоре, было цинично отменено, также как и вознаграждение по результатам работы за 2019 год под предлогом невыполнения плана, величину которого они сами и установили. Небольшие заработные платы работников АО “Укрзализныця” с тех пор становятся еще меньше. Так, например, из-за введенной на предприятии четырехдневной рабочей недели, десятки тысяч сотрудников теряют в заработной плате как минимум 20 %. Еще один фактор, который негативно сказывается на финансовом положении сотрудников железной дороги - это снижение премий с 40% от должностного оклада до 10 %, на этом уровне премия держится уже больше года. Также на неопределенный срок были отсрочены так называемые "оздоровительные".

Укрзализныця 13 декабря запустила в первый рейс по новому маршруту Киев - Авдеевка поезд «Маяк» № 135/136. В торжественной церемонии запуска поезда в воскресенье приняли участие Министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий и руководитель филиала «Пассажирская компания, и.о. члена правления АО «Укрзализныця» Александр Перцовский.

В структурные подразделения регионального филиала "Донецкая железная дорога" АО "Укрзализныця" на 1 декабря 2020 года открыто 123 вакансии. Наибольшая нехватка кадров наблюдается в структурных подразделениях Волновахская дистанция пути (ПЧ-20) - 15 вакансий, Покровская дистанция электроснабжения (ЭЧ-6) - 13 вакансий и Славянская дистанция пути (ПЧ-22) - 10 вакансий.